خلص تقرير تقني أعدته مجموعة هيرينكنيشت الالمانية، بطلب من الشركة الاسبانية Secegsa، الى ان مشروع النفق البحري بين المغرب واسبانيا يظل ممكنا من الناحية الهندسية والتقنية، في ضوء المعطيات التكنولوجية المتوفرة حاليا.
وحدد التقرير مدة انجاز المرحلة الاولى للمشروع ما بين ست وتسع سنوات، مع بلوغ المراحل المفصلية في افق 2035 و2040، رغم تصنيفه ضمن اكبر واعقد الاوراش الهندسية في العالم بسبب الاكراهات التقنية والجيولوجية، خصوصا بمنطقة عتبة كامارينال.
وقدرت الكلفة الاجمالية للمشروع بنحو 8.5 مليارات يورو، تشمل اشغال الحفر والانفاق ومحطات الربط والانظمة التقنية واللوجستية ومعايير السلامة، مع اعتماد نفق مخصص حصريا للنقل السككي يتكون من نفقين متوازيين ونفق ثالث للخدمة والطوارئ.
ويصل العمق الاقصى للنفق الى حوالي 475 مترا تحت سطح البحر، بضغط يقارب 50 بارا، وهو ما يتطلب معدات حفر خاصة، فيما ينتظر ان يستغرق العبور بين القارتين نحو 30 دقيقة.
وياتي هذا التقدم في سياق اعادة احياء المشروع عقب التقارب المغربي الاسباني منذ 2022، بعد تحول موقف مدريد من قضية الصحراء، ما اعطى دفعة سياسية جديدة لهذا الورش الاستراتيجي.
